Kuzey Çevre Demiryolu Projesi İçin Uluslararası Finansman Desteği
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze’den başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya uzanan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında, toplam 6,75 milyar dolar finansman için altı uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldığını açıkladı.
Finansman Sağlayan Kuruluşlar ve Proje Detayları
Uluslararası Katılımcılar
Projenin finansmanı için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile iş birliği yapıldı. Bakan Uraloğlu, bu finansman desteğinin Türkiye’nin demiryolu projelerine olan uluslararası güveni gösterdiğini belirtti.
İhale ve Yapım Süreci
İhale hazırlıklarının sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, 2024 yılı içinde ihale sürecinin tamamlanmasının ve yer teslimiyle birlikte çalışmalara başlanmasının hedeflendiğini söyledi.
Güzergah ve Teknik Özellikler
Hat, Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya ulaşacak ve burada Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Bu sayede Marmaray hattındaki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, ayrıca İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.
Stratejik ve Teknik Bilgiler
Proje kapsamında toplam 125 kilometre uzunluğunda bir hat inşa edilecek. Hat üzerinde 44 tünel (59,1 km) ve 42 köprü (22,4 km) yer alacak.
Lojistikte Yeni Dönem
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattı, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki lojistik kapasitesini artıracak. Yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Böylece Türkiye’nin dış finansmanla hayata geçirilen en büyük demiryolu yatırımı gerçekleşmiş olacak.
Fotoğraf Galerisi
